您好,欢迎来到线束中国! 会员登录| 免费注册| QQ登录

|上传产品 |网站地图 |设为首页 |加入收藏

咱线束行业自己的网络平台
  • 产品
  • 新闻
  • 文库
  • 公司
全部

车企半年考:喜忧参半 差距拉大

新京报新媒体新京报新媒体2018-07-19

分类:热门资讯

2018年已过半,我国汽车市场“微增长”态势愈加明显。近日,中国汽车工业协会发布数据显示,今年1-6月,我国汽车整体销量为1406.6万辆,同比增长5.6%。其中,乘用车销量为1177.5万辆,同比增长4.6%,未跑赢整体增速。

在此背景下,各大车企相继公布今年上半年销量成绩,可谓喜忧参半。更值得关注的是,汽车行业内的两极分化趋势凸显,各个品牌阵营中的差距都在进一步加大,正在上演强者愈强、弱者愈弱的戏码。

豪华品牌增速稳定

豪华品牌整体依然高歌猛进,多数品牌在今年上半年实现了两位数的增长。

奔驰、奥迪、宝马德系三强仍然居于豪华品牌第一梯队。其中,奔驰(含Smart)凭借34.8万辆的销量,位列豪华品牌销量第一;奥迪、宝马紧随其后,今年上半年在华销量分别为30.6万辆和29.98万辆。不过,奔驰、奥迪仍保持了两位数的增长,宝马仅同比微增2.2%。

豪华车第二梯队则继续紧追猛赶,市场冲击力不容小觑。凯迪拉克仍然占据第二阵营领先位置,今年上半年在华销量为11.23万辆,同比增长39%,也是上半年增长最快的豪华品牌。此外,今年上半年,捷豹路虎销量为7.16万辆,同比增长7%;雷克萨斯在华累计销量为6.87万辆,同比增长14%;沃尔沃销量为6.14万辆,同比增长18.4%;林肯在华销量2.5万辆,同比增长4%。

相比之下,英菲尼迪、讴歌和DS表现不佳。数据显示,东风英菲尼迪今年1-6月共销售11547辆,同比下滑9.87%;广汽讴歌上半年销量为3982辆,同比降低38.7%;而DS持续低迷,尚未公布其销量。

合资品牌冷暖不一

竞争加剧之下,合资品牌阵营中则是冷暖自知。以南北大众为代表的德系品牌仍保持领先地位,日系品牌增势稳定,韩系车呈现回暖之势,而美系品牌则现颓势,法系车依旧低迷。

数据显示,今年上半年,上汽大众以102万辆拔得头筹,其中大众品牌占据国内单一汽车品牌销量榜首,斯柯达品牌同比增长10.7%。一汽-大众累计终端销售新车95.6万辆(含奥迪进口车),较2017年上半年同比增长9.6%。

日系品牌继续保持平稳良好的增长。东风日产今年1-6月共销售535507辆,同比增长13.08%,领衔日系车企阵营。一汽丰田上半年销售34.6万辆,同比增长0.6%;广汽丰田1-6月份销量为25.53万辆,同比增长16.37%。而本田今年上半年在华表现平平,广汽本田仅微增0.2%;受“机油门”及召回事件影响,东风本田下滑13.4%。

韩系车出现明显回暖迹象。数据显示,北京现代今年上半年销量超38万辆,同比增长25%。在美系品牌中,上汽通用仍保持稳定增长,累计销量达到95.8万辆,同比增长10.4%;长安福特1-6月累计销售新车22.8万辆,下滑38.9%。

法系车仍然低迷。今年上半年,神龙汽车共销售157749辆,同比增长6.71%,但仅完成其年销量目标47.6万辆的33%。DS仍身处低谷,目前尚未公布上半年在华销量,但其今年前4个月在华销量仅为669辆,同比下滑66.65%。此外,东风雷诺今年上半年也出现小幅下滑。

自主品牌分化加剧

数据显示,今年1-6月,中国自主品牌乘用车共销售510.9万辆,同比增长3.4%,占乘用车销售总量的43.4%,比上年同期下降0.5%。

相比豪华品牌和合资品牌,自主品牌阵营中仅有少数车企的增速赶上整体增速。今年上半年,上汽乘用车累计销量达到35.9万辆,同比增长53.7%;吉利汽车总销量达到76.66万辆,较去年同期增长44%;北汽越野车北京(BJ)汽车销售1.4万辆,同比增长37%;,比亚迪(43.300, -0.25, -0.57%)共销售乘用车220883辆,同比增长21%。

此外,部分自主车企的增幅保持了小幅稳定增长。今年1-6月,广汽自主乘用车累计销售新车26.82万辆,同比增长6.9%;奇瑞品牌销量为20.76万辆,同比增长4.5%;长城汽车(9.270, 0.24, 2.66%)累计销售471515辆,同比增长2.34%。

出现大幅下滑的自主车企也不少。今年1-6月,海马汽车(3.120, 0.00, 0.00%)累计销量为4.14万辆,同比下滑42.31%。东风汽车(3.970, 0.11, 2.85%)集团的乘用车领域也表现不佳。数据显示,今年1-6月,东风柳汽乘用车板块下滑28.15%;东风乘用车同比下滑18.33%。

反而在新能源汽车和高端品牌领域,多家自主品牌亮点突出。北汽新能源上半年实现整车销售5.4万辆,同比增长78.5%。长城汽车高端品牌WEY今年上半年共销售77647辆,同比增长2352.53%。吉利汽车的高端品牌领克汽车也获得了好成绩,今年上半年,领克01累计销量达4.62万辆。

上汽集团(32.610, -0.07, -0.21%)

继续占榜首

据上汽集团发布的产销快报显示,今年1-6月,上汽集团累计销量为352万辆,同比增长10.88%。

在上汽集团下属合资车企中,上汽大众成为唯一一个突破百万辆的车企,其中大众品牌销售85.2万辆,占据国内单一汽车品牌销量榜首;斯柯达品牌销售16.8万辆,同比增长10.7%。此外,上汽通用累计销量达到95.8万辆,同比增长10.4%。

自主车企方面,上汽乘用车6月共销售新车5.6万辆,同比增长65.2%;1-6月累计销量达到35.9万辆,同比增长53.7%,完成72万辆年销售目标的68%,涨幅主要源于荣威和名爵两大品牌的发力。此外,上汽新能源销量继续大增,1-6月累计销量为5.7万辆,同比增长275.2%。

一汽集团

奥迪涨势显著

7月11日,一汽集团公布上半年产销数据,今年上半年,中国一汽累计销售整车171.3万辆,同比增长7.1%。

其中,一汽-大众累计终端销售新车95.6万辆(含奥迪进口车),较2017年上半年同比增长9.6%。其中大众品牌终端销售65万辆,同比增长5.3%,各主力车型均在各自细分领域持续保持影响力。例如,捷达销量为14.6万辆,同比增长3.3%;迈腾销量为11.7万辆,同比增长10.1%。

奥迪品牌涨势显著,终端销售新车30.6万辆,同比增长20.5%(含奥迪进口车)。其中,奥迪A3同比增长16.1%、奥迪A4L同比增长65%、奥迪Q3同比增长10.5%、奥迪A6L同比增长5.4%。而作为销量主力军,奥迪Q5销售新车61772辆,同比增长12.8%。

北汽集团

北奔与北现两位数增长

北汽集团7月9日公布今年上半年的业绩情况。数据显示,今年上半年北汽集团实现整车销售120.3万辆,同比增长7.6%。同时,营业收入同比增长9.5%,利润总额同比增长17%。

自主品牌方面,北汽越野车北京(BJ)汽车上半年销售1.4万辆,同比增长37%。此外,实现销量大幅增长的还有北汽新能源,数据显示,北汽新能源上半年实现整车销售5.4万辆,同比增长78.5%。

合资品牌方面,北京奔驰与北京现代上半年销量也实现了两位数增长。北汽集团公布的数据显示,北京奔驰今年上半年实现销量25.2万辆,同比增长19.6%;福建奔驰上半年销量为1.3万辆,同比增长40%。且北京现代的销量及效益指标也已从去年下半年开始逐步回升,今年上半年销量完成38万辆,同比增长26.2%。

广汽集团(10.310, 0.05, 0.49%)

合资品牌表现出色

数据显示,6月份广汽集团汽车产量为19.53万辆,同比增长6.45%;1-6月累计产量达104.76万辆,同比增长7.67%。6月汽车销量为17.89万辆,同比增加4.62%;1-6月累计销量突破100万辆,达到101.67万辆,累计同比增幅达5.53%。

自主品牌车企方面,广汽自主乘用车上半年累计销售新车26.82万辆,同比增长6.9%。

合资品牌车企方面,今年上半年也交出了一份成绩优异的“考卷”。广汽丰田6月售出新车5.1万辆,相较去年同期的3.92万辆增长30.1%。1-6月份销量为25.53万辆,同比增长16.37%,约完成年度50万销量目标的51.1%。此外,广汽三菱6月共销售新车1.21万辆,同比增长21%,连续23个月实现同比增长,1-6月累计销量7.51万辆,同比增38.64%。

东风集团

东本和英菲尼迪表现不佳

东风汽车集团发布的最新产销快报显示,2018年1-6月,东风汽车集团共实现累计销量151.01万辆,同比增长2.64%。其中,乘用车上半年累计销量为1278720辆,同比增长2.31%;商用车上半年累计销量为231416辆,同比增长4.53%。

在东风汽车集团合资公司中,销量成绩则有喜有忧。今年上半年,东风日产和东风启辰均取得了两位数的增长。其中,东风日产今年1-6月共销售535507辆,同比增长13.08%;东风启辰上半年销量为75301辆,同比增长17.51%。此外,市场表现低迷多时的神龙汽车销量也有起色,上半年共销售157749辆,实现同比增长6.71%。

而东风本田、东风英菲尼迪、东风雷诺出现同比下滑。其中,东风本田受到“机油门”事件影响,上半年销量为321284辆,同比下滑4.11%;仍然只有两款国产车型的东风英菲尼迪也增长乏力,今年1-6月共销售11547辆,同比下滑9.87%;东风雷诺也同比下滑1.13%,上半年销量为37036辆。

在自主板块,尤其是乘用车领域,东风汽车集团的成绩更显逊色。数据显示,今年1-6月,东风柳汽共销售103000辆,同比下滑20.77%;其中,乘用车板块下滑28.15%。东风乘用车的下滑也是两位数,今年上半年销量为52339辆,同比下滑18.33%。

长安汽车(8.020, 0.07, 0.88%)

长安马自达距目标有点远

7月10日,长安汽车公布产销快报,今年6月集团共销售汽车18.82万辆,同比下降19.07%;1-6月,集团累计销量为120.74万辆,下降15.54%。

长安马自达6月份销量为12090辆,同比下跌25.6%;1-6月累计销售新车90237辆,同比基本持平。据了解,长安马自达今年定下了31万辆的年终目标,而目前完成量不足三分之一。

自主车企方面,长安自主品牌(含商用车)6月销量为13.8万辆,同比增长3.3%;1-6月份累计销量达120.7万辆。具体车型来看,长安汽车SUV产品6月仅有长安CS35一款车型过万,共计销售11212辆,而CS75和CS55这两款车型自5月份销量跌破万辆,苦战一月仍未能重新突破万辆大关。

唯一值得一提的是长安新能源汽车,在今年年初时长安新能源车型销量仅有2873辆。到了6月累计销量为8908 辆,环比增长26.4%;1-6月的累计销量为31174辆。

吉利集团

整体销量激增45%

7月9日,吉利汽车集团公布了上半年销量情况。6月份,吉利汽车(包含领克品牌)销量为12.84万辆,同比增长约45%。今年上半年,吉利汽车总销量达到76.66万辆,较去年同期增长44%。

另外,集团旗下高端品牌领克汽车也获得了好成绩,今年上半年,领克01累计销量达4.62万辆。

沃尔沃方面,今年上半年在华销量达6.14万辆,同比增长18.4%。6月,沃尔沃在华销量为1.16万辆,去年同期为1.01万辆,同比增长15.5%。

奇瑞集团

国产捷豹路虎增长17.8%

据奇瑞控股集团官方数据显示,今年1-6月份,该集团累计销售汽车34.3万辆,同比增长8.8%。其中,上半年集团累计出口汽车67459辆,同比增长24.2%;新能源汽车销售33363辆,同比增长258.7%。

该集团汽车板块的旗下各品牌在今年上半年均实现增长。其中,今年1-6月份,奇瑞品牌销量为20.76万辆,同比增长4.5%;观致汽车销量为3.04万辆,同比增长417.6%;奇瑞捷豹路虎销量为4.32万辆,同比增长17.8%。

另据捷豹路虎披露数据显示,捷豹路虎(包括奇瑞捷豹路虎)今年上半年在中国市场共销售新车71664辆,同比增长7%。其中,捷豹品牌上半年共销售新车22838辆,同比增长16%;路虎品牌共销售新车48826辆。同时,捷豹路虎品牌中的国产车型在6月销量中占比达七成。

长城汽车

增长很乏力卖得一般

今年上半年,长城汽车的销量增速呈现明显放缓趋势。据最新数据显示,今年6月,长城汽车共计销售新车62186辆,同比下滑3.54%;今年上半年,长城汽车累计销售47.15万辆,同比增长2.34%。据估算,截至上半年,长城汽车共完成年度116万辆销量目标的40.65%。

业内认为,长城汽车销量成绩平平与其SUV车型,尤其是哈弗车型的增长乏力不无关系。数据显示,今年6月,长城汽车哈弗车型销量为42121辆,同比下滑19.57%;今年上半年,哈弗车型销量为325309辆,同比下滑17.55%。其中,作为长城汽车的主力热销车型,哈弗H6仍占据总销量的四成以上,但其今年6月同比下滑25.28%,今年上半年则同比下滑3.49%。此外,除哈弗H9实现同比增长,哈弗H4和哈弗M6无同比数据,哈弗品牌旗下其他车型均出现销量下滑。数据显示,今年上半年,哈弗H1、哈弗H2、哈弗H5、哈弗H7及哈弗H8分别同比下滑72.83%、61.52%、26.17%、69.60%、70.66%。

但WEY品牌销量增速明显,今年上半年共销售77647辆,同比增长2352.53%。但其目前仅有3款车型上市,销量占比尚不足两成,仍待发力。

海马汽车

半年销量下滑4成多

根据海马汽车发布的产销快报显示,今年6月,海马汽车销量为5623辆,同比下降33.95%;1-6月累计销量为4.14万辆,同比下跌42.31%。而根据其7月13日晚间发布的公告,公司今年上半年预亏2.4亿元至3.2亿元,上年同期盈利2437万元,业绩下滑因汽车销量同比大幅下降。

按车型类别来看,海马汽车“聚焦”的SUV前6月销量为2.39万辆,同比下滑44.78%;轿车前6月共销售1.53万辆,同比下滑37.03%;MPV销量为2228辆,同比下滑-47.40%,产品均出现全线大跌。

事实上,海马汽车的产销大幅下降已持续多月,产销量的急剧下降也严重影响到了公司业绩。今年1月,海马汽车披露了2017年年度业绩预告,预计2017年亏损9.4亿元-10.4亿元,同比下降幅度超过500%。这也是海马汽车自2010年以来业绩首现亏损,却几乎亏掉了过去5年全部净利润。

近日,海马汽车宣布公司将于2025年淘汰传统燃油车,其还计划在两年内推出3个平台4个系列车型,所有车型均会推出油电混动版。不过销量数据显示,目前海马新能源主要在售的爱尚EV、海马@3、普力马EV三款车型销量都还不够突出。

福田汽车(1.940, 0.00, 0.00%)

销量下降“越卖越亏”

7月6日,福田汽车发布产销快报,1-6月累计销量为27.87万辆,同比下降8.05%。其中,销量主要由重卡、轻卡和轻客等商用车业务贡献,上半年累计销售各类商用车25.1万辆,同比下降5.46%。

值得一提的是,近两年来,福田汽车好似陷入“越卖越亏”的怪圈,卖得越多亏损越大。根据今年4月福田汽车发布第一季度财报显示,福田汽车中高端产品实现销量0.4万辆,同比增长46.6%,但其第一季度归母净利却亏损6.04亿元,同比下滑6.9亿元。对此,福田汽车方面表示,为推动企业的转型与创新,福田汽车最近几年一直处于大规模的投入期,而公司部分新业务尚未对公司收入有所贡献,这导致了公司营业利润为负。

福田汽车的债务压力也越来越大。2017年底,福田汽车的流动负债总额为380.9亿元,到了今年第一季度,福田汽车负债总额478.44亿元,较年初增加44.67亿元。

此外,最近几年国家财政补贴资源大力向新能源方向倾斜,以乘用车和客车领域补贴幅度最大,而福田汽车旗下乘用车和客车在其整体业务占比中并不高。有业内人士曾指出,巨额的财务压力和政府补贴的持续缩水将对公司2018年的整体业绩形成双杀,其结果很可能是公司由此前的账面盈利,转向全面亏损。

中线CAD

更多

中线CAD软件

中线CAD 是一款基于AutoCAD图形平台开发的汽车线束软件。以前沿的线束设计理念为指引,结合国内外众多优秀线束工程师和软件工程师的丰富经验,用先进的线束对象概念服务于汽车线束图纸设计和图纸分析。

    获取更新

    国家企业信用认证 微信扫描二维码
  • 线束中国平台
  • 客服电话
  • 400-800-2007
  • 周一到周六9:00-18:00
在线客服

在线客服

客服电话

客服电话

400-800-2007
官方微信

官方微信

官方微信
官方QQ群

官方QQ群

线束中国新闻