综合外电报道,福特在华第四座乘用车工厂今日将在杭州开张,使得福特超过现代汽车在华产能规模。新工厂将投产新锐界和金牛座等高端车型。
福特在华第四工厂投用
彭博社报道称,杭州工厂是福特在华49亿美元投资扩张规划内容之一;按照各车企官方数据,杭州工厂将使长安福特产能提高到120万辆,高于北京现代的105万辆;以产销规模而论,福特和现代(不含起亚)排在大众汽车、通用汽车和日产汽车之后,位列外资车企在华前五。
根据盖世汽车网整理资料,2012年8月底,长安福特杭州工厂正式破土动工,总投资高达7.6亿美元(约合50亿元人民币),初期规划产能为250,000辆;后期规划目标为500,000辆总产能。
福特在华产能中,2003年开张的长安福特重庆第一工厂产能约为250,000辆至270,000辆,投产福克斯、S-麦柯斯和蒙迪欧。2012年2月24日投产的重庆第二工厂首期产能150,000辆,生产新福克斯,2013年由于翼虎、翼搏的引入产能全部释放至350,000辆。第三工厂规划产能也是350,000辆,2014年底运行,第二工厂的新福克斯、翼虎转到该厂生产。
此外,长安福特还将整合哈飞汽车的轿车生产基地。
在杭州工厂投用后,长安福特以上工厂总产能为120万辆,如果杭州工厂后期规划实现,加上吸收哈飞产能,则有望达到150万辆。
杭州工厂定位于福特高端车型生产基地,目前已知将制造的产品包括新款锐界中型SUV、金牛座(Tarus)大型轿车等,另外福特旗下豪华品牌林肯国产化计划也有望落户杭州工厂,候选车型包括林肯MKC等。
不过截至本文发稿时,福特方面目前尚未公开杭州工厂产品,预计将在工厂开张后发布相关信息。
2月在华销量力压所有日系
福特近年成为在华增速最高外资车企之一,国内销量相继超越了本田和丰田。随着产能瓶颈因新工厂投用而被打破,福特在中国产销规模将进入新一轮高速扩张。从今年前两个月销量表现看,福特甚至还超过了日产。
2015年2月份,福特在中国市场批售销量达到79,384辆,与2014年2月的73,040辆相比增长8.7%。该增速较今年1月有所放缓,当时从94,466辆上涨19.2%至112,599辆,不仅创下福特在华最高1月销量,也是单月销量新高。
1至2月份,福特中国累计销量达到191,983辆,较2014年同期的167,506辆同比劲增14.6%。去年第四季度,福特在华销量一度因为产能瓶颈而罕见下滑。今年则明显好转。
福特汽车在华乘用车合资企业长安福特今年2月销量达到60,844辆,相比去年2月的53,272辆上升14%。长安福特今年前两个月的销量为144,069辆,较去年同期的123,310辆劲升17%。
福特汽车在华商用车投资企业江铃汽车2015年2月销量达到17,221辆,与2014年2月的16,756辆相比上升3%。江铃汽车今年前两个月累计销量达到43,580辆,较去年同期的38,624辆增长13%。
根据盖世汽车网统计数据,上个月福特在华销量超过了所有日系车企。而近年来福特在华月销量通常与丰田相若或略高,但不及日产。今年2月份,日产在华销量同比下跌2.4%至7.02万辆,丰田同比增长18.6%至6.15万辆,本田同比下跌9.1%至37,142辆,均低于福特当月销量。
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