年报公布：观致去年亏损25亿 负债60亿

2016年3月24日晚间，随着观致汽车执行副总裁孙晓东确认从观致离职，被观致中外股东寄予厚望的“墨孙组合”，在经历了一年短暂的“拯救之旅”之后，终于画上了句号 感叹号。

观致汽车原来是奇瑞与Israel Corporation。（以色列集团）的合资公司，2015年1月，以色列集团将电力、航运、芯片、汽车等业务公司剥离，剥离的业务组成了Kenon Holdings公司，在纳斯达克和特拉维夫上市。观致汽车，作为“脱困的老大难”企业，“顺理成章”地成为剥离对象，委身于Kenon Holdings公司。目前观止汽车是奇瑞与Kenon Holdings50%：50%的合资公司。

2015年“墨孙组合”上任伊始，正是Kenon Holdings 刚刚成立的时期。没想到仅仅2015年一年，观致就继续亏损25亿，欠债/贷款60亿人民币，让Kenon Holdings CEO和奇瑞尹老板几乎没把眼镜店的眼镜给跌完。

截止到2015年12月30日的Kenon 2015年年报报显示，观致2015年度总营收人民币14.59亿（2.24亿美元），与2014年全年的8.65亿相比，激增69%， 主要得益于2015年观致汽车销量的提升。2015年，观致共销售汽车14250辆，与2014年同期的7000辆相比，翻了一倍。

销售和营销成本方面，2015年，观致的销售成本增加了68%至17.13亿，主要是由于汽车 销量的翻倍造成的。销售和营销发行费用方面，观致2015年销售营销费用达到8.2亿（6100万美元），与2014年同期的9.27亿相比，降低了 11%，这主要是由于2014年观致汽车“郭谦和卫思梵”组合与2015年“墨孙组合”所采用的不同营销策略造成的，2015年“墨孙组合” 削减了广告投放和咨询费用，实施了成本节约计划，但促销和推广费用却有所增加，部分抵消了成本节约计划节省的成本。

观致自2013年底开始正式商业运营以来，一直处于亏损状态。2015年观致汽车销量的增加并 没有使亏损有所减少，在2014年全年净亏损22亿的基础上，2015全年观致继续亏损25亿元人民币，亏损增加了15%，这个不断扩大的“无底洞”正持 续挑战着观致双方股东的底线。如果不考虑其他因素，按照正常公司运作逻辑，关门大吉似乎只是分分钟的事儿。