标签: 车市车企

KBA发现车企采用“热窗”技术 使尾气排放量升高

盖世汽车 王牧平 2016-04-25 09:08:15

浏览:13156

盖世汽车讯 据《路透社》报道,德国运输部长Alexander Dobrindt透露,德国监管机构在对车辆进行尾气排放测试作弊软件排查时发现,汽车制造商们利用了某些其它技术改变发动机性能,使尾气排放水平升高。

Alexander Dobrindt 22日表示,包括大众、奥迪、保时捷、欧宝及梅赛德斯-奔驰在内的德国车企已经同意召回63万辆汽车以调整柴油机软件技术。

继大众“尾气门”丑闻过后,为加强管理,扩大对氮氧化物污染的打击面,德国联邦机动车管理局(KBA)对53款不同的车型进行了测试。

测试结果表明,仅大众在尾气排放测试中作弊。然而,KBA在测试中发现,汽车制造商们普遍在车内应用了一种所谓的“热窗”技术,在特殊情况下,“热窗”将关小排放管理系统功能,以保护发动机不受冷凝及其它损害。

当室外温度过低时启动汽车,车内催化转换器及发动机中或产生冷凝腐蚀相关部件。然而,关闭或关小排放管理系统则可提升发动机性能,延长车辆需要再一次填充尿素(可从废气中提取氮氧化物)的时长。

KBA在调查中发现,汽车制造商们为“热窗”设定的启动温度范围极广。来自德国政府的消息告诉《路透社》,有一家汽车制造商设定,当室外温度低于18摄氏度(64.4华摄度)时,车辆将关小排放管理功能。消息来源透露,“调查委员会在会议中要求汽车制造商采取措施缩减‘热窗’的使用范围。”

上一篇:

下一篇:

热门资讯

版权所有 Copyright @ 2013 中线网
ICP备案证书号: 陕ICP备12007412号-1 增值电信业务经营许可证:陕B2-20200291
本站信息均来源于网上或由本站网友发表,不代表本网站立场,如侵犯了您的权利请投诉至 service@xianshu.cn!