中国新能源汽车发展现状与趋势

中国新能源汽车发展现状与趋势

---２０１６年鹤壁汽车零部件年会演讲记录

   感谢主持人的介绍！

我今天介绍的中国新能源汽车发展现状与趋势。我介绍分三个方面

一、新能源汽车产业现状与前景

二、北汽新能源的中长期发展规划。

三、我们现在电动汽车产业的技术发展方向。

首先从产业市场情况看十三五期间整个新能源汽车前景非常广阔，在去年的联合国气侯变化大会上，零排放车辆同盟，这个包括有13个国家，它们宣布到2050年要全面进入汽柴油车禁止销售，荷兰宣布到2025年只能交售绿色汽车。

在我国新能源汽车也受到高度重视，国家领导人形成鼓励新能源汽车产业发展，包括工信部发改委财政部科技部多部委连续出台利好政策，形成抓规划定法规控补贴带推广的政策体系抓手。

但是随着补贴政策的强度推开，补贴政策主要是从财政直接补贴，从研发环节进行补贴，还有减免车船税购置税，新能源要求比重方面。在政策框架上，因为高额补贴带来一些负面影响，我们知道去年发生部分车企钻漏洞骗取补贴，也给我们财政带来非常大的压力。

从市场方面看，全球新能源乘用车包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车这个市场快速发展，中国新能源占份额超过460%，成为了全球最大新能源市场。从销售的区域分布来看，我们中国的新能源汽车主要还集中在一线城市，从销售的购买单位来看单位购车还是占主导定位，其中以公务车采购为主，其次是租赁车辆和出租用车，当然近几年私人购车的比例快速增长，现在已经达到43%，主要集中在上海北京等等的限牌限购的城市。

我们地方鼓励政策也是一个双刃剑一方面地方政府实行不限行不限牌，有效促进私人购车快速增长，实行理性的地方保护政策。

在产品方面，我们说的这个新能源车包含了纯电动和插电式，在这个产品上看纯电动车站得比例特别高，占比达到71.4%，插电式混合动力目前还是只有比亚迪、上汽，从纯电动汽车产品来看主要是微型小型汽车来看，包括北汽EV系列，包括江淮IEV，以及知豆康迪等等。

从需求角度来看，用户核心重点还是对新能源的续驶里程产生焦虑，我们目前的这个产品大部分还都续驶里程在250公里以内，那么在空调开启和冬季低温的条件下续驶里程存在损耗，里程较远就成为消费者的核心痛点，另外现在产品售价还比较高，没有补贴的情况下售价大体多数都集中在20万元以上。

从这个产品结构上看，我们现在的产品基本上还都是基于燃油车进行的改装，那么从全球市场看2015年销量前五的这些产品基本上都是为电动汽车专门开发的全球型纯电动企业，我们国内汽车企业提出开发全新品牌的汽车产品。

面向十三五我国新能源将会积极文件快速发展，从政策上我们政策会更加清晰，措施更加多元，从直接补贴逐渐转向向研发和其他的一些补贴方式来进行鼓励。从市场面地方政府的一些地方保护也会有希望能够破平，另外从产品方面随着产品技术的提高，续驶里程逐渐加强，会与传统的燃油汽车站到一个平等的竞争平台上。从消费面，消费者的用户的接受程度也会逐渐的提高，逐渐提高的这个市场容积率也会给潜在用户提振信息。

二、北汽新能源作为中国新能源汽车重要成员，我们也制订了具有挑战性的目标。

北汽新能源成立于2009年是北汽集团重点培育战略业务，到2016年3月份，公司累计销售纯电动汽车突破3万台，连续三年排名全国第一。我们也建立了全国最大的独立的新能源汽车销售网络，产品覆盖华东、华北、华南、华中四大主要的销售区域，同时我们也创新合作，与电商企业展开合作，建立O2O销售网络。

北汽新能源目前拥有全国最全的纯电动汽车产品生产线，目前已有11个产品系列，形成了纯电动汽车的产品群，未来将会持续的推出高性能的高竞争力的全新车型。

我们的汽车产品围绕着客户的痛点持续的提升产品的这个性能，我们的小E系列产品续驶里程从150公里逐渐我们现在提高到200、300公里，马上要上市的产品会续驶里程在250公里以上。在电池性能方面我们持续关注电池产品的这个性能开发，新型的三元镍古孟在比能量充放电温等都比传统的电池有明显的提升。

在研发方面，我们建立了具有新能源汽车产品特色的EVDP开发流程，从不同侧面保证开发组量。

公司持续加大投入，在2015年投入已经达到4.5亿元，研发队伍也在持续的壮大，目前工程研究院已经超过600人，到今年年底我们计划达到1000人的研发队伍。面向十三五公司制定“5615”发展目标，力争年产销量实现50万辆，年营业收入达到600亿元，实现上市，市值达到一千亿元以上，实施包括品牌增长创新发展服务转型互联网+开放合作等五大核心举措。

最近同时推进国际化发展，在海外设立研发中心，利用国际化的人才资源，为我们的新能源汽车产业发展做出贡献。围绕核心技术，包括整车开发这一块儿，建立九大研发中心，推进研发技术向高精尖发展。持续的完善产品线，到2020年之前我们计划推出15款新的产品，涵盖包括轿车、MPV、SUV等三大品类。续航能力实现500公里以上，百公里加速小雨5秒，搭载全新的智能系统。

三、电动汽车产品技术发展方向。

主要的总结一下，主要来说它包括朝向更轻更快更远更智能的方向发展，那么汽车的轻量化是对于电动汽车来说，它是非常重要的一个保障。那么2016年以来，国内的各大企业也都发布了全新的这个汽车产品平台发展规划，包括比亚迪广气江淮都在十三五期间要打造新能源汽车专用平台核心体系。为了满足不同使用需求，新能源需要在续驶里程、动力性、使用成本等方面持续的提升，动力性是决定纯电动的关键因素之一，通过能量密度提升，成本降低，使动力电池开发主要方向。

从材料体系来讲，它是决定动力电池的这个重要的指标，那么目前来看蒙算立、磷酸铁锂（音）三元NCM、NCA是目前主流整机材料，在寿命有优势，但是三元材料容量优势更加明显，具有大幅度提升续驶里程的潜力。随着三元材料成本不断降低，未来甜酸铁锂（音）成本优势将会逐步消失。综合考虑车辆的续驶里程以及重量设计要求，目前三元电池材料是长续驶里程电动汽车理想选择。我们可以预见在2020年以前将会是以三元和石墨体系为主，到2020年、2030年之间，会发展富层状氧化物和轨迹为主，2030年以后主要为充气电池系统为主。

会逐渐呈现高密度高度集中化独立驱动趋势，目前纯电动汽车产品主要是前置前驱形式，随着系统集成度极高，主要向前后桥独立驱动或者四轮驱动的方式发展。空调系统是汽车的一个能耗大户，热吻空调技术因为它具有很高的热效应，目前在主流汽车厂商也都非常关注，那么北汽计划在2018年开始，在全系列平台上打造热泵空调技术。

热机交互系统，呈现多元化的技术趋势，包括HMI系统、可穿戴设备、首饰控制、跨车多屏互动，将会为汽车驾驶更加便捷。智能化搞清地图，智能交通系统的发展，也会促进车辆的通讯技术升级。