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根据外媒报道,本田汽车与日本大同特殊钢株式会社合作,共同打造了世界首款完全不含有重稀土成分的混合动力车用电动机。这款电动机采用了具有高耐热性和强磁性、且完全不含有重稀土成分的钕(nü,三声)磁铁,其扭矩输出、耐热性等指标均达到了和传统电动机相同的性能。
为使电动机磁铁达到汽车用电动机的耐热性要求,过去的电动机磁铁大多通过添加镝(di,二声)和铽(te,四声)这两种重稀土元素来实现高耐热性,然而这些元素的储量较为有限,无法满足快速发展的混合动力车或电动车的生产需求。
本田称,首款使用该款电动机的车型将是今年秋季在日本上市的本田新一代FREED混合动力车型,该车搭载本田i-DCD混合动力系统。随后,更多搭载本田i-DCD混合动力系统的车型将陆续换装这款钕磁铁电动机。
编辑点评:
稀土为何如此重要呢,拿钕铁硼永磁体来说,钕铁硼永磁体是目前发现的磁性最高的磁体,有着极高的磁能积和矫力,磁性是一般永磁材料磁性的4倍以上,是电子器械小型化、轻薄化的不二人选。而未来新能源汽车、混合动力车肯定会取代传统燃油车。制造新能源汽车和混合动力车电池的关键原料就是稀土。而新能源汽车上的永磁电机也由稀土永磁制造,有着“工业味精”之称的稀土对新能源汽车日后的发展起着十分关键的作用。