随着汽车市场复苏迹象逐渐显现，各主机厂商加码生产的步调开始更加明显。

“7月的走势超过我们预期。”8月9日，在全国乘用车市场信息联席会的月度销量发布会上，乘联会秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者表示，“狭义乘用车市场产量同比增加近35%，这说明各车企的信心开始恢复。”

产量增长的背后是销量端的发力。根据乘联会的统计，7月，狭义乘用车市场销量为155.99万辆，同比增长29.1%，创下今年以来最大单月增幅。其中，轿车、SUV、MPV三个细分市场均保持了较快增速。值得注意的是，轿车市场重新恢复增长，并出现16.8%的增幅，被认为是带动车市走高的一个重要原因。

记者了解到，事实上，轿车回暖，以及SUV继续高增长，这样的市场表现在车企的销量上得以显现。

轿车销量同比增长16.8%

根据乘联会的统计，今年7月，狭义乘用车市场（轿车、SUV、MPV）合计销量为155.99万辆。在7月销量的带动下，今年前7个月，狭义乘用车市场销量累计达1221.3万辆，累计增速提升至13.5%。

从各细分市场的情况来看，前7个月，轿车市场销量640.6万辆，同比下滑2%；SUV市场同比增长44.9%，至451.4万辆；MPV市场同比增长15.9%，累计销量129.2万辆。

良好的市场表现增加了企业信心。记者了解到，7月，厂家产量167.2万辆，同比增长34.7%；相比之下，前7个月产量的累计增幅为11.8%，7月产量回升较为明显。

“这说明汽车厂商对市场的信心在恢复。”崔东树向《每日经济新闻》记者表示，“7月之所以能呈现超预期的增长，轿车市场的贡献比较大。”

记者了解到，在7月之前，车市的增长几乎依赖SUV“单腿走路”。然而，根据乘联会的统计，7月，轿车市场销量同比增长16.8%，至81.4万辆，成为7月车市的最大“爆点”。

此外，SUV市场依然保持同比48.7%的高速增长，7月销量59.9万辆；MPV则增长36.1%，至14.7万辆。

细分市场的不同表现直接反映在车企的销量上。记者了解到，受轿车市场回暖影响，走量产品以轿车为主的一汽-大众，7月同比增幅达34%，大幅高于前7个月14%的累计增幅。上汽大众的同比增幅为32%，也高于前7个月6%的增速。