随着大庆、成都和路桥三大全球性生产基地的布局逐渐成型,将中国比喻成为沃尔沃的第二本土市场不足为过。12月15日对于沃尔沃来说是个十分重要的日子,旗下全新旗舰级轿车产品S90长轴距版正式推向市场。
在新车上市发布会期间,沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车集团亚太区首席执行官拉尔斯•邓与网通社进行了深度沟通。对于接下来沃尔沃在中国市场的产品投放节奏,拉尔斯·邓表示,沃尔沃未来每年将在华推出两款新车,到2019年完成40、60、90三大系列全部产品的更新。这也意味着,在未来三年多款沃尔沃车型将陆续在华投产。
一、3年内完成全产品线更新
沃尔沃汽车集团于11月2日在上海发布全新制造战略,沃尔沃大庆、成都、路桥三大整车制造基地分别生产全新一代SPA 90系,SPA 60系和CMA 40系产品。沃尔沃中国产业体系是全球制造和供应链体系的一部分,中国是沃尔沃的全球出口基地,中国制造的沃尔沃全新车型将不仅满足本土市场需求,还将供应美国、欧洲和亚太其它市场。
1、依托SPA平台推出全新60、90系列
沃尔沃旗舰家族90系列率先完成更新换代。全新XC90于2015年投入中国市场,S90在今年的成都车展期间公布售价,标准轴距版限量销售390台,S90长轴距版在大庆工厂进行批量生产,除在中国市场销售还将出口海外。
在XC90、S90之后,V90与V90 Cross Country也出自SPA平台。V90在今年的日内瓦车展上首发亮相,由V90衍生的V90 Cross Country跨界车在巴黎车展亮相。两款新车预计会在明年引入国内。
在沃尔沃的产品阵容中,60系列定位于中级车市场。与90系列一样,全新60系列也将对应推出S(轿车)、XC(SUV)、V(旅行车)以及由旅行车衍生出的Cross Country跨界版。
未来,全新60系列的车型也都将出自SPA平台,率先进行更新的有望是中型SUV XC60,预计会在2017年正式推出新一代车型,全新S60、V60则会随后推出。动力方面,全新60系列除了会搭载Drive-E系列的2.0T四缸发动机,还有望采用全新的1.5T三缸发动机。
2、CMA模块化架构开发全新40系列
全新CMA紧凑型模块化架构由沃尔沃和吉利共同在瑞典哥德堡开发。首款基于CMA模块化架构生产的车型预计将是定位紧凑型SUV市场的XC40,计划在2017年推出。在今年刚刚上市的新款V40以及V40 Cross Country,则有望在随后进行换代。此外,在紧凑型车市场,沃尔沃并不排除推出全新三厢轿车的可能,从而形成更为全面的紧凑型产品体系。
二、市场表现体现中国重要性
中国市场的表现足以说明其重要性,11月沃尔沃在华共销售9,076辆新车,不但继续保持最大单一市场的位置,同时12.8%的增幅也排在各大地区市场的首位。
1-11月期间,沃尔沃在华累计销量已达80,759辆,十分接近去年全年表现。就目前的情况来看,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高。此外,大庆工厂生产的S90长轴距版今日正式投入中国市场,明年沃尔沃的市场表现更加值得期待。
三、强大的全新产品阵容将对在华销量提升起到重要作用
对于今晚上市的沃尔沃S90长轴距版,拉尔斯·邓的预期是达到中国市场这一细分领域份额的5%。在中国市场,销量最好的产品一直是国产的XC60以及S60L,其中XC60在2014年进行本土化生产,S60L要更早一年。沃尔沃在华的第4款国产车型S90长轴距版颠覆性的外观和内饰设计吸引了足够的热度,大庆生产出口全球更是革命性的变化。
到2017年,沃尔沃对于在中国市场的预期是延续两位数增长,拉尔斯·邓说。暂且不谈S90长轴距版未来会在豪华中大型车市场激起怎样的涟漪,目前知道的是,明年60系列也将迎来换代。从全新90系列的市场表现可以预见的是,XC60和S60L这两款叫座又叫好的车型,换代后有望将沃尔沃在华的销量再提升一个高度。
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