盖世汽车讯 随着创驰蓝天(SkyActiv)技术套件的引入,马自达用行动证明电气化并非应对内燃机局限性的唯一出路。马自达提供多种SkyActiv发动机,可细分为自然吸气式发动机、涡轮式发动机和柴油发动机。SkyActiv发动机系列在市场中占据一席之地,究其原因只有三个字:效能高。马自达计划引入第二代SkyActiv-G发动机,该款电动机的燃料效能比前代产品提升了三成。
该款发动机的特点是“无火花塞”,其采用均质充量压燃(HCCI)的方式点火。换言之,这是一款采用了柴油发动机点火系统的汽油电动机。由于其里程油耗表现极为出色,业内人士认为该新款发动机能够降低排量。该产品已内定配置到2018年的下一代马自达3车型上,还将推出其他型号的HCCI SkyActiv发动机。
《日经新闻》在一篇专题报告中强调,据估计,第二代SkyActiv发动机将使马自达3车型的油耗接近30公里/升,差不多相当于3.3升/100公里或70.5英里/加仑,这一数据将使2018款马自达3的油耗在紧凑型汽车细分市场中跃居榜首。
在相关新闻报道中,马自达计划在2019年量产一款电动车型。马自达与丰田汽车正致力于研发电气化解决方案,马自达凭借其前瞻性思维,在为未来十年内布局汽车市场做准备。
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