被誉为 “共和国长子”的一汽集团与“共和国次子”东风集团走得更近了一步。上周五,这两家车企在长春签署“共建前瞻共性技术创新中心”战略合作框架协议。关于一汽与东风合并的言论再次甚嚣尘上。
自2015年起,一汽原董事长竺延风与东风原董事长徐平互换掌门人的位置后,业内关于这两家央企合并的猜测就从来没有停止过。
无疑,一汽与东风合并事关中国汽车工业未来的走向,必须慎重。利益相关人士表示“抛开国家意志,东风与一汽合并的必要性很大,但可能性很小。”
一方面,从降低成本、资源集约、技术力量聚积等多方面,一汽与东风的合并是非常必要的。从技术和市场的角度来看,一汽和东风的合并也具有一定互补性。
另一方面,这一合并又太复杂,最关键的是管理边界的问题上,合并势必涉及管理能力和理念可承受程度。同时,东风集团在解决内部整合和协调本身就存在诸多难题,再并入一个更加庞大的体系,复杂程度可想而知。除非借此机会实现大幅度的人员精简和效率提升,否则一汽与东风集团合并好处几乎为零。两个胖子拥抱,能获得的只有体重而不是体质。
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