消费者报告：老美爱的非皮卡而是SUV?

一直不太喜欢用“众所周知”这个成语，毕竟有些事并非每个人都会知道，都能认同。除了“美国人喜欢皮卡”，这一现象似乎早已在全世界车迷中取得了共识。

那么，美国人究竟是有多喜欢皮卡呢？在2016年之前，这或许会得到上千种回答。然而在2016年之后，这却成为了一个伪命题。皆因，皮卡如今已不再是美国人的心头好，他们开始跟上了咱们国人的步伐，热衷于购买SUV。

前段时间，《消费者报告》就撰文指出，SUV已超越皮卡、轿车，一跃成为美国人最喜欢的汽车。他们还分析了SUV为何在美国、中国，乃至全球，都受到比轿车更热烈的追捧。

SUV是新一代的道路之王！在2016年，SUV首次成功地将轿车从其霸占已久的王座上扯下台来，SUV成为美国最畅销的细分市场。

自1996年来，SUV在美国的销量一路攀升

“政变”的幕后功臣是销量提升如乘坐直升机般迅猛的小型SUV。比之2015年，2016年又增多了200万人选择购买SUV，车型包括福特翼虎、本田CR-V、日产Rogue、斯巴鲁森林人、丰田RAV4等（美国汽车市场更愿意将它们归类为小型SUV，而非咱们国内的紧凑型SUV）。

SUV大受欢迎的6个原因

如今的小型SUV不再像以往的老式全尺寸SUV那样——基于卡车平台打造，而是基于轿车平台，这就给予了它们如轿车般舒适的乘坐体验，易于驾驶与停放。而相比于轿车，小型SUV又能提供更多的装载空间，四轮驱动，以及更开阔的驾驶视野。

以下6点，分别对照该图的6个标示

1、慷慨的后备厢空间

SUV的高车身与宽敞的后备厢开口，令它拥有了比大型轿车还多的后备厢空间。可放倒的后排座椅更能最大限度地释放空间。

2、友好的停车性

小型SUV通常只比轿车高出25厘米，而长度却与轿车保持一致，这就让SUV能挤进窄小的停车位置。

3、开阔的驾驶视野

虽然小型SUV内部空间紧凑，但升高的驾驶位，宽大的前挡风玻璃与侧窗都能给予驾驶者开阔的驾驶视野。

4、更容易进入车厢

你必须俯身弯腰才能进去轿车与老式SUV，而小型SUV的高车身与高坐姿则让乘客更易于进出。这是老人最喜欢SUV的一个原因。

5、增高的离地间隙

比轿车稍微高点的离地间隙，让SUV更好地应付泥泞地，闲来无事之际还能挑战一下越野，增加生活乐趣。

6、四轮驱动

在紧凑型与中型轿车中，四轮驱动往往很罕见。而在SUV中则是一项较为常见的配置，它能使车辆在雪地上依然保持足够的抓地力。

SUV的误区与真相

实在看不过眼了，于是我们决定为SUV正名，说出一些真相。

误解：SUV是油老虎

真相：小型SUV已经拥有可观的燃油经济性。在消费者报告的测试中，丰田RAV4取得了一个客观的油耗成绩，24mpg（9.8L/100km）。斯巴鲁的表现甚至更好，26mpg（9.0L/100km）。RAV4混动车型更获得令人印象深刻的31mpg（7.5L/100km）。

误区：SUV不如轿车安全

真相：自20世纪80年代以来，消费者报告已经注意到SUV的安全隐患。但如今的SUV，在电子稳定控制系统的保护下，已经能有限地防止翻车。ESC的出现，大大地提高了SUV的安全性。目前，SUV在碰撞测试中也往往能取得高分成绩。

误区：轿车比SUV舒适

真相：由于小型SUV可看作是一款高车身的轿车，因此大多数小型SUV的乘坐舒适性已可媲美轿车。一个宽敞的车内空间，舒适座椅，以及一流的安全配置，它会让乘客误以为是在一辆轿车之内。

SUV的封王之路

历史可追溯至二战时期。老式SUV在经历了大量的设计升级后，才成为当今称霸汽车市场的王者。

1941 Willys MB

为陆军所设，为战斗而生。这辆四轮驱动的轻型越野车就是SUV的起点。

1963 Jeep Wagoneer

1963年不仅是第一辆家用小型四轮驱动SUV的诞生之时，还是美国消费者联盟的建立之年。

1980 AMC Eagle

半货车，半卡车，还搭载全时四轮驱动。这辆跨界车远远领先于当时的汽车水平。

1984 Jeep Cherokee

第一款承载式车身结构的SUV，这是一个质变的进步，尽管它看上去仍然像一辆卡车。

1991 福特Explorer（探险者）

大受欢迎的中型SUV，就如1990年的消费者报告所说：“这辆车与大多数轿车一样舒适安静。”

1996 丰田RAV4

现代小型SUV所有的一切发展，都得益于它的诞生。

1999 雷克萨斯RX

吹响了现代豪华SUV的进攻号角，RX为同级设立了舒适与安静方面的新标准。

2016 美国SUV销售冠军

有史以来，SUV第一次超越轿车成为美国最畅销的细分市场。这项成就，由本田CR-V所带领。

2016 丰田RAV4混合动力

消费者报告测试过最省油的非插电式SUV，其成绩为31 mpg（7.5L/100km）。