广汽比亚迪：三部门现场一线人员放假3个月

昨日，一份“广州广汽比亚迪新能源客车有限公司”放假3个月的红头文件在网络流传，文件中提到，“根据公司目前生产经营安排，对生产部、品质部、计划部现场一线人员进行放假安排，时间为2019年3月1日-2019年5月31日”。 

针对此文件，比亚迪表示，新能源客车行业有相对明显的淡旺季，由于近期处于生产淡季，本着对员工负责和人性化管理的原则，在尊重员工意愿的前提下，合资公司调整部分生产线员工的工作（支援比亚迪深惠地区的工厂生产或带薪短期休假）。

这仅是合资公司为了适应生产情况应变的短期行为，合资公司经营运转一切正常，将在生产旺季安排满额生产。合资公司对2019年整体销售和运营保持信心。

此外，比亚迪集团多款新能源汽车订单充足，供不应求，比亚迪对新能源汽车业务的发展前景和成长空间非常乐观。 

根据天眼查信息，广州广汽比亚迪新能源客车有限公司为比亚迪和广汽集团 (11.910, -0.18, -1.49%)合资设立的公司，成立于2014年8月4日，注册资本3亿元，注册地址为广州市从化经济开发区明珠工业园。

广汽比亚迪主要经营新能源客车及相关技术，开发、生产及销售纯电动客车、插电式混合动力客车、传统商务中巴及关键零部件产品。

2014年8月4日，比亚迪也公告称，董事会审议通过《关于广汽比亚迪新能源客车建设项目的议案》，公司将与广汽集团共同出资设立广州广汽比亚迪新能源客车有限公司，其中比亚迪持股51%，广汽集团持股49%。 

不过，从比亚迪的历年年报可知，这家公司并非比亚迪“主要子公司及对净利润影响达10%以上的参股公司”，2014年，比亚迪对该公司期初投资余额0元，追加投资6120万元，期末余额6069万元。到了2017年年报，在比亚迪的长期股权投资中，这家公司初期余额为774.7万元，期末余额为609.1万元，权益法下确定的投资损益仅为-165.6万元。 

比亚迪新能源客车主要市场在国外，主要分布在荷兰、匈牙利、法国、美国、尼泊尔、智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、巴西和乌拉圭等国家。然而，受宏观经济下行、中美贸易摩擦、新能源汽车补贴退坡、购置税政策退出等多重因素叠加共振影响，比亚迪电动客车订单量随之波动。此次广汽比亚迪三个部门放假，也凸显了企业订单不足的问题，比亚迪在全产业链扩张的态势下，无法全面顾及。 

对于比亚迪内部态势，我们将持续关注。但不可否认，广汽比亚迪这一举动必然又会掀起一场波澜。