十年对车企品牌和产品来说,是个很大的分水岭,十年前车还没有开启加长的道路,中控屏也没有现在这么大尺寸;十年前,国产车还没在SUV市场占据半壁江山,哈弗H6还没占领SUV冠军宝座;十年前,大众的地位也没现在这般坚不可摧。但是十年前,这个国产品牌销量就能够和合资品牌并肩,销量不相上下。
它就是奇瑞。上图为2007年乘用车销量前十的车企,其中美系品牌通用位列榜单首位,南北大众凭借超40万的销量,分别位列第二和第三名。第四名就是国产自主品牌奇瑞,当年的奇瑞年销量在381219辆,和广汽本田相比有着近10万辆的优势,形成了明显的断层。同比增幅高达34%,涨势迅猛程度和大众有的一拼。是当之无愧的国产自主品牌,在车市中也是名列前茅,表现亮眼的车企品牌。当时吉利才位列第十名,奇瑞超吉利汽车将近一倍。
但是十多年的时间过去了,现在奇瑞的现状和当年相比,怎一个“惨”字了得。2018年销量榜单中,奇瑞跌到了地16位,当年的长安福特销量在17万上下,排名应该也不低。如今长安福特排名20位,至少说没啥起色了。在2019年3月最新的车企销量排行榜中,前十五连北京奔驰和华晨宝马都跻身,却始终没有奇瑞汽车的一个姓名。奇瑞在3月份,月销40844辆,位列车企排名第十八位。而当年和奇瑞差距不大的南北大众,现在成了榜单的冠军,月销量近乎是奇瑞的4倍,就连当年差不多只有奇瑞一半的吉利汽车,现在月销量破11万,将近奇瑞月销量的3倍。
十年的时间和差距,在这两个车企身上体现的淋漓尽致,除了奇瑞,还有一个品牌在这十年前也迎来了翻天覆地的变化。它就是福特,在8
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