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据新浪科技引德国《商报》报道,大众汽车 CEO 迪斯(Herbert Diess)近日在向公司监事会的一次表述中表示,为削减成本,大众汽车正考虑裁员 3 万人,以提高市场竞争力,从而更好地与特斯拉等对手竞争。针对此报道,大众汽车集团发言人 Michael · Manske 表示:" 关于这方面的讨论已经在进行,我们已有很多好的主意,但还没有具体的实施计划。鉴于新的市场进入者涌现,我们必须解决沃尔夫斯堡工厂的竞争力问题,这一点毫无疑问。" 而大众汽车工人委员会的一位发言人表示,不对 " 迪斯是否发表了上述言论 " 发表评论,但 " 削减 3 万个工作岗位是荒谬和毫无根据的 "。
据了解,大众汽车集团在德国沃尔夫斯堡的主要工厂由于缺芯影响,造成了今年将面临着最低的生产数字,该数字可能会低于 2020 年的水平。相关资料显示,大众汽车位于德国的沃尔夫斯堡工厂具备 80 万辆的年产能,目前该工厂生产一辆高尔夫或途观需要耗费大概 20 小时左右,而大众汽车首席执行官赫伯特 · 迪斯曾表示:希望这座工厂生产纯电动车的效率能与特斯拉等企业竞争,所以大众汽车将对该工厂进行改造以提升生产效率。据大众汽车早期发布的电动汽车计划,到 2030 年大众汽车将增加约 50 款纯电池驱动的汽车。
据相关数据显示:2020 年大众集团累计交付 23.16 万辆纯电动车,交付量是 2019 年交付量的 3 倍,其中插电式混合动力车共售出 19.05 万辆,同比大涨 175%。
众所周知,特斯拉在电动汽车领域位于世界领先的位置,据相关数据显示:2020 年特斯拉全年总销量为 499550 辆,其中在中国市场销量为 14.38 万辆。据早前据彭博社报道,大众汽车表示,今年目标是将电动汽车的交付量增加一倍以上达到 100 万辆,同时最迟在 2025 年成为全球电动汽车市场的领导者。到 2030 年,大众汽车目标是纯电动汽车在欧洲的销量将上升至其总体销量的 60%。
有分析师认为,特斯拉是全球领先的电动汽车制造商,虽然销量遥遥领先竞争对手,但是大众汽车集团规模庞大,旗下拥有众多品牌,在未来一定能够将超越特斯拉。不过,除了特斯拉之外,大众汽车也将面临着上汽集团、比亚迪的竞争。就当前市场来看,特斯拉的产品仍然具有较强的市场竞争力。