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捷翼:创新引擎,助力汽车高压连接系统轻量化发展

2022-11-03 10:05:28

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目前,轻量化已成为全球汽车产业发展的潮流。综合考虑成本、性能及轻量化效果,采用连接技术进行车身设计成为未来最为重要的车身轻量化手段。随着新能源汽车的发展,轻量化程度进一步加剧,因此对连接技术也提出了更高的要求。


11月2日,由中国汽车工程学会主办,长春捷翼汽车零部件有限公司(以下简称“捷翼”)承办的“新能源汽车高压连接器及线束技术交流会”在吉林长春正式召开。会议上,捷翼带来了他们关于高压连接系统轻量化的解决方案。

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一般来说,轻量化的路径主要包括使用轻量化材料、采用先进制造工艺以及在设计时考虑轻量化结构三个方面。但是无论是哪一方面的轻量化,最终都要落脚于轻量化的材料以及零部件上。

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(长春捷翼汽车零部件有限公司CEO  王超)

作为高压连接系统领域的专家,捷翼在材料和零部件轻量化方面给出了客户和市场满意的答复:

作为国内最早的研发与生产铝线束的企业,捷翼提出铝替代铜的电能传输介质“无论是硬质铝线还是软质铝线,捷翼都有着很深的技术研究和积累,可以用捷翼独特的设计消除铝线束弯曲半径不足,载流不好的铝的天然问题。”并用近2000万根铝线束的交付实际证明这一方案的可行性和可靠性。

“用铝代替铜”,不仅打消了很多企业出于对铝线束实用性的担忧,帮助企业有效降低了成本,也为整个行业的发展带来新的思路和发展方向。

随着新能源汽车的发展,整车功能愈发复杂,要满足轻量化,零部件微小化便成为了主机厂的新追求。捷翼也敏锐的捕捉到这点,无论是一体注塑技术,还是行业独有的专利屏蔽技术,以及冲压端子的应用,捷翼根据客户需求不断推出一系列创新解决方案,用更小的体积更轻的重量满足客户需求

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据悉,在轻量化领域,捷翼投入了大量人力物力,建立了完整的产品研发体系,并通过不断创新,一举打破国外垄断,实现了技术的自主可控。据了解,目前长春捷翼已协同大众集团、宝马全球、丰田、吉利、比亚迪等多家主机厂完成轻量化的产品迭代。

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翻看捷翼的历史,成立至今仅10年出头,现在已然是国内高压连接系统的引领者。之所以有如此迅猛的发展,关键在于创新。正如长春捷翼CEO所言:“我们坚持以自主创新为驱动的源泉,截止到现在,我们已经申请了100余项PCT国际专利,未来,我们会把每年10%左右的销售额直接投入到研发,去确保我们产品的领军地位。”捷翼针对新能源汽车发展的市场需求,坚持“走创新路线、造民族品牌”,并将理念深入到员工培训与教育中,将其塑造成为公司的基本理念与核心愿景。

在未来发展上,捷翼表示,坚持自主创新,通过持续不断的技术迭代与产品升级,为客户提供全球领先的电器连接与信号传输领域,高可靠度,低成本的解决方案,力争成为交通运输领域线束轻量化、精益化的世界级领军企业。



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