继北美充电标准（NACS）大规模采用之后，特斯拉又推出了另一项行业标准，希望其他制造商也能采用。

这项新标准称为 LVCS，即低压连接器标准（Low-Voltage Connector Standard）。它由六种不同的连接器和一根电缆组成，将车辆内部的电气和数据连接简化为该标准。

LVCS

LVCS 有六种不同的连接器，旨在为现代电动汽车中 90% 的内部系统提供电力、数据和信号需求。

有趣的是，LVCS 采用与特斯拉在 Cybertruck 量产时向制造商提供的48V标准相同的标准制造。

特斯拉此前已于 2023 年 12 月将该 48V 标准邮寄给北美所有主要汽车制造商。

特斯拉的优势是什么？

就像 48V 标准和 NACS 一样，如果制造商遵循特斯拉的技术工程标准，LVCS 有机会对汽车行业产生广泛影响。

如果制造商采用 LVCS，第一方和第三方技术人员维修车辆都会更加容易，因为他们需要使用的电缆和连接器将实现标准化。 

它还将提高整个行业的运营效率，有助于进一步降低成本并改善制造和自动化。

从本质上讲，特斯拉正在为标准化他们在 Cybertruck 上率先采用的 48V 标准奠定基础。

即将推出的焕新款 Model Y 很可能是第一款采用 48 伏低压系统的面向大众市场的汽车。我们已经知道特斯拉的 Cybercab 和 Robovan 也采用 48V 供电。

LVCS 是特斯拉的另一项出色举措，旨在标准化零部件、减少浪费并改善所有汽车制造商的维修环境。

特斯拉发布了关于 LVCS 系统的官方声明，其中指出了几项关键的改进：

1、特斯拉新推出的低压连接器标准（LVCS）将所需的连接器类型从 200 多种减少到 6 种，可以满足 90% 的设备需求；

2、LVCS 使用类似 Cybertruck 的 48V 架构，可在相同功率下以所需电流的四分之一来提高效率。