JASO D609-90
日本汽车标准
低压汽车线的载流量
1.范围：
此标准研究低压汽车线（自此之后通称汽车线）载流量，载流量的缩减系数和线束的过载
电流。
2.目的：
通过查阅本标准为汽车中的电子线路挑选合适的电线以达到设计水平。
3.内容：
主要内容着重于以下几个方面内容：
（1）汽车线的载流量。
本标准研究载流量的额定值。过载电流的极限值及由于汽车线成束引起载流量的
下降平均值。
（2）额定电流。
从工作寿命的角度看，在设计汽车线回路时不用虑及因工作温度升高而引起绝缘
失效的一种实际工作电流的限定值（称之为额定电流），额定电流与汽车线的绝
缘材料，环境温度、将来的工作寿命等息息相关。
（3）极限过载电流。
由于意外等因素而引起的短时超出额定电流值一定数量的额外电流（称之为极限
过载电流），本标准研究此过载电流与持续时间之间的关系。
（4）缩减系数。
此处研究汽车线成束后电流的缩减率。, ,
日本汽车标准
低压汽车线的载流量
1.范围：
此标准研究低压汽车线（自此之后通称汽车线）载流量，载流量的缩减系数和线束的过载
电流。
2.目的：
通过查阅本标准为汽车中的电子线路挑选合适的电线以达到设计水平。
3.内容：
主要内容着重于以下几个方面内容：
（1）汽车线的载流量。
本标准研究载流量的额定值。过载电流的极限值及由于汽车线成束引起载流量的
下降平均值。
（2）额定电流。
从工作寿命的角度看，在设计汽车线回路时不用虑及因工作温度升高而引起绝缘
失效的一种实际工作电流的限定值（称之为额定电流），额定电流与汽车线的绝
缘材料，环境温度、将来的工作寿命等息息相关。
（3）极限过载电流。
由于意外等因素而引起的短时超出额定电流值一定数量的额外电流（称之为极限
过载电流），本标准研究此过载电流与持续时间之间的关系。
（4）缩减系数。
此处研究汽车线成束后电流的缩减率。, ,
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