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  • 热烈庆祝中线CAD软件获得国家知识产权局授权发明专利
    热烈庆祝中线CAD软件获得国家知识产权局授权发明专利

    我公司基于CAD平台对汽车线束的处理方法,经过层层校验获得国家知识产权局授权授权发明专利。

    2015-12-04

  • 风雨十年   与爱同行
    风雨十年 与爱同行

    10年,是时间阶段的总结,也是时代潮流的演绎。靠着一步步稳扎稳打,陕西浩唐工贸公司10年磨一剑,从一个不知名的小公司,发展到专业的连接器贸易和线束软件行业的专业科技公司。2016年1月29日下午2:30,在西安凤城一路高山流水酒店,陕西浩唐工贸公司举办了“风雨十年,与爱同行”为主题的盛大10周年庆典和迎新晚会,回顾十年来荆棘征程,历数十年所取得的进步,展望今后光辉前景!

    2016-01-31

  • 整车厂,请放下您的偏见!
    整车厂,请放下您的偏见!

    线束作为汽车的神经,每根线束链接的地方需要用各种的“插头”。一个塑料制品,负担着汽车信息和控制部位的链接。通过各种型号的“插头”将汽车的传感器、仪表、控制单元紧密的联系起来,汽车才能被人们操控和驾驶。

    2016-07-26

  • 2016年中国汽车零部件电子电器行业年会在鹤壁成功举办
    2016年中国汽车零部件电子电器行业年会在鹤壁成功举办

    2016年5月25-27日,“2016中国汽车零部件电子电器行业年会暨技术交流研讨会”在河南鹤壁举行。本届年会由中国汽车零部件工业公司(以下简称为“中汽零”)、中国汽车零部件电子电器发展中心(以下简称为“中汽电子中心”)主办,天海汽车电子集团公司(以下简称为“天海集团”)协办,中国汽车工程学会、鹤壁市人民政府、鹤壁国家经济技术开发区管理委员会、德芬根(鹤壁)汽车零部件有限公司、陕西浩唐工贸有限公司支持。

    2016-05-31

  • 一季度车市解析 整体增速喜人 新能源市场复苏
    一季度车市解析 整体增速喜人 新能源市场复苏

    4月11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布一季度产销数据。1~3月,我国汽车产销分别达到713.31万辆和700.2万辆,同比增长7.99%和7.02%,成绩喜人。对今年我国汽车工业的增速,中汽协方面持谨慎的乐观态度,仍然维持此前对全年5%增速的预判。 ■一季度销量增长7% 中国品牌是亮点 今年一季度,我国汽车产销呈平稳增长态势,商用车同比增幅显著提升。中汽协秘书长助理许海东在回答《中国汽车报》记者提问时表示,一季度7%、8%的增幅属于正常的增长区间,但今年汽车市场增长仍存在一定压力。 值得关注的是,今年1.6L及以下乘用车购置税优惠政策的调整对相关市场的影响并不明显。其中,1~3月,1.6L及以下乘用车销售419.6万辆,比去年同期增长4.8%,占乘用车销量比重为70.6%,比上年同期提高0.1个百分点。 数据显示,一季度,乘用车产销610.73万辆和594.76万辆,同比增长6.84%和4.63%;商用车产销102.57万辆和105.45万辆,同比增长15.37%和22.85%。令人欣喜的是,相较于韩系车品牌,中国品牌有了较大幅度的增长。1~3月,中国品牌乘用车销量为272万辆,同比增长6.5%;市场份额达到45.7%,提高了0.8个百分点。其中,中国品牌轿车销量为57.1万辆,同比增长1.9个百分点;中国品牌SUV销量为148.8万辆,同比增长28.9%;中国品牌MPV销量为49.3万辆,同比下降了20.6%。中汽协秘书长助理陈士华分析,中国品牌经历了靠SUV、MPV车型“打天下”的爆发期后,SUV和MPV的销量增长慢慢回归理性,企业间的竞争也更加激烈。 一季度,中国品牌销量排名前十位的企业集团总体变化不大,依次是上汽、长安、东风、北汽、吉利、长城、江淮、一汽、奇瑞和广汽。除北汽和江淮略有下降外,其他企业产销量都较上年同期有所上升。中国品牌的竞争态势愈加激烈的同时,也有新的亮点出现。比如吉利汽车,一季度累计销量达27.9辆,同比增长94%。 中国品牌之外,日系和德系车市场份额也有所提升,日系车涨幅较大,占比达到16.2%,提升了2.4个百分点;德系车也提升了0.1个百分点,达到19.8%。美系、韩系和法系车则出现了不同程度的下滑,其中,韩系车占比从6.5%下降到4.6%,降幅最大,这和韩国部署萨德系统有很大关系,随着中韩关系愈发紧张,这种影响可能在今年车市有更明显的体现。 ■新能源车市逐步回暖 商用车不确定性因素多 一季度,我国新能源商用车的产销分别为6626辆和4699辆,累计下滑68.6和75.6个百分点,与商用车产销量的总体上升形成鲜明对比。 姚杰认为,新能源商用车用户主要是营运企业,新补贴政策中要求车辆行驶3万公里后才能拿到补贴的规定对客户的消费行为影响较大,这也是一季度新能源商用车大幅下滑的重要因素。除此之外,“骗补”调查让新能源商用车行业迎来大洗牌,竞争格局正在重塑。 3月,新能源汽车产销分别为3.3万辆和3.1万辆,同比分别增长30.9%和35.6%。其中,纯电动汽车产销分别完成2.7万辆和2.5万辆,同比分别增长41.8%和43.3%;插电式混合动力汽车生产6330辆,同比下降1.1%;销售5778辆,同比增长9.6%。 1~3月,新能源汽车累计生产5.8万辆,销售5.6万辆,比上年同期分别下降7.7%和4.7%。其中,纯电动汽车产销分别完成4.8万辆和4.4万辆,比上年同期分别增长2.9%和4.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成1万辆和1.1万辆,比上年同期分别下降37.5%和28.4%。 陈士华认为一季度新能源汽车产销表现尚属正常,其中,2月和3月的同比数据都是正增长,只是1月下滑比较明显。姚杰分析,1月产销数据的大幅下滑主要受政策影响,新旧政策切换、补贴退坡、地方目录的出台、新目录的审核等影响了新能源汽车市场的正常推进,随着政策调整期进入尾声,各地补贴政策陆续到位,新能源汽车有望步入正常的发展轨道,这点在乘用车的产销数据上已经有所体现。 姚杰还强调,新能源汽车是国家战略,这个导向性不会变。同时,随着电池、电机、电控等核心技术的创新升级,今年,新能源汽车将会保持平稳的发展态势。 ■3月出口7万辆 全年有望增长5% 3月汽车企业出口为7.0万辆,比上月增长40.2%,比上年同期增长23.8%,同比呈现较快增长。1~3月,我国汽车出口17.9万辆,比上年同期增长31.1%,增速略有下降。其中,乘用车出口12.8万辆,比上年同期增长46.6%;商用车出口5.1万辆,比上年同期增长3.6%。 许海东认为,汽车出口的增长态势有望延续,今年汽车出口预计实现5%的增长。“出口方面出现了新的亮点,合资品牌汽车反出口到北美市场,如上海通用昂科威进入美国、加拿大市场,一季度每月都有5000~6000辆;新赛欧也已经出口到智利等南美市场,合资品牌出口丰富了我国汽车出口的类型。”许海东在回答《中国汽车报》记者提问时对合资品牌的出口表示了肯定,“虽然当前合资品牌出口量还很小,但反哺出口到合资方的母国,是对我国汽车制造水平的认可,也是我国车企拓展海外市场的筹码。” 许海东表示,中国品牌出口持续低迷多年,而有望在今年迎来新增长。今年以来,中国品牌进军海外市场有了更多新的尝试:江淮墨西哥建厂、长城进军美国市场、比亚迪欧洲再建新厂……中国品牌出口已经不仅局限于出口贸易和KD工厂组装等简单的形式,技术和产品层面都有新突破,我国汽车出口正在不断注入新活力。

    2017-04-27

最新入驻

恭贺:东莞三联热缩材料有限公司入驻线束中国VIP

东莞三联热缩材料有限公司成立于1999年,位于东莞市寮步镇三联科技园,毗邻东莞松山湖科技产业园,是研发、生产、销售辐射交联聚烯烃热收缩套管及相关电子材料的高新技术企业,现有员工300余人,建筑面积1.5万余平方米。 公司是国内最早生产无卤环保型热缩套管的生产厂家之一,依靠一支专业、稳定的优秀团队,经过十年来的快速稳健发展,建立了以市场为导向的产品技术创新机制,公司自主研发的“SALIPT”牌无卤环保型热缩套管拥有发明专利,该系列产品规格齐全、品质优良,具有绝缘、阻燃、耐压、防腐、使用方便等诸多优点,广泛用于电子电器、汽车、船舶、通讯等行业,例如电线的连接、末端处理;焊点、电阻或电容的绝缘保护;金属管或棒的防锈、天线保护等等。 随着近年来人工成本的不断攀升,及客户对效率的提升需求,三联热缩利用多年来的材料应用经验结合集团智 能装备的技术优势,研发及整合出多种 三联热缩自动化应用 方案 (方案、设备、适合自动化的材料) 希望三联热缩能够在继续帮您解决材料的成本问题同时,在材料应用自动化方向帮助您们提高材料应用的效率,减少人工成本的压力,创造更大效益,更多价值 此外,为满足客户一站式需求,公司还为客户提供各类耐特殊环境热缩套管、玻纤管、硅胶管、PVC套管、三层电子绝缘线、耐高温电线等产品。 公司是国内同行中首批通过ISO9001:2000国际质量体系和索尼绿色合作伙伴认证的企业。公司系列产品通过美国UL认证、符合欧盟(RoHS)指令及SONY SS-00259环境管理物质标准。 公司将继续坚持“以人为本、质优价廉、真诚服务、不断超越”的质量方针,为客户提供优质的产品和满意的服务,努力实现“坚持分销模式的世界级绝缘套管供应商”这一宏伟目标。

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中线CAD 是一款基于AutoCAD图形平台开发的汽车线束软件。以前沿的线束设计理念为指引,结合国内外众多优秀线束工程师和软件工程师的丰富经验,用先进的线束对象概念服务于汽车线束图纸设计和图纸分析。

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