钓鱼岛、萨德，下一个是什么

中日关系长期的“政冷经热”，而在安培第二任期，钓鱼岛问题、历史问题等的不断发酵，逐渐走向了“政冷经冷”。

2016年前8月中日贸易额再次下跌近100亿至1749亿美元。这已经是自2011年以来中日贸易额连续第六年出现下跌。与2011年的高点相比，中日贸易额在短短五年时间减少超过600亿美元。

中韩关系

“萨德入韩”事件以来，中韩关系由“政热经热”，迅速转向“政冷经热”，甚至“政冷经冷”。“禁韩令”也不时爆出，中韩进出口贸易受阻。

2016年9月份，中韩双边贸易额为181.95亿美元，同比减少7.3%，其中，韩自华进口72.34亿美元，同比减少4.6%，对华出口109.61亿美元，同比减少9%。

近期的“乐天事件”和由此而来轰然大波的也佐证了进程。

然而在汽车线束行业的供应商体系中，日韩企业一直占据相当重要位置。矢崎、住友、古河、JAM、JST、KET、KUM、韩林、然胡等等，一系列连接器品牌耳熟能详。

虽然日韩厂商近年也在执行本地化策略，积极在中国建厂，然而因种种原因，仍然是任重而道远。

在中国综合国力不断强大的今天，基于各自的国家利益和微妙民众情绪，日韩对中国心态日趋复杂。中日、中韩关系短期大幅度改善的可能性不大。汽车线束生产企业该如何规避由此而来的采购风险，值得深思。