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全员“买断”!华晨集团重整安置方案初稿流出

2021-10-21

分类:热门资讯

华晨集团重整事宜迎来新进展。


日前,网上流传出一份“华晨集团员工安置方案初稿”,文件显示,华晨集团将根据相关法律法规,通过协议解除劳动合同、 经济性裁员、合同终止等多种渠道依法安置职工,保障职工合法权益。



牛车网第一时间就此事向华晨集团内部员工进行询问,得到“是在安置中”的肯定答复。据内部员工对牛车网透露,华晨集团高层已经开会进行讨论,决定将集团全体员工“买断”,部分岗位会“晚一点”。尽管上述流传文件仍是初稿,但最终版本或许与其差异不会太大。


此外,有内部员工透露,此次安置方案并无具体纸质或电子文件,均由集团聘请的第三方律师进行口头宣讲。根据文件内容,本次职工安置涉及重整企业所有在册职工、离退休人员,包括协议解除、经济性裁员、合同终止三种方式进行补偿。重整企业根据业务需求将全体职工区分为非必要留岗员工与必要留岗员工。其中非必要留岗员工一律依法解除劳动合同;必要留岗员工在完成工作任务后,再行解除劳动合同,享有与所在企业非必要留岗员工相一致的经济补偿政策。


此外,文件还明确了具体的安置规则和时间计划。


2021年9月28日前,制定完成职工安置草案,履行内部三重一大决策程序后,向管理人报告。


2021年9月30日前,召开12家重整企业工会主席会议,听取工会意见。


2021年10月10日前,向人社部门报告修改后的职工安置方案。向当地治安、经保等政府行政部门报备职工安置事宜。


2021年10月31日前,实施职工安置,重整企业与安置职工面谈,并确认工龄、档案、补偿等信息,安置职工按规定完成工作 交接、合同解除等内部手续,并签订合同解除协议。


2021年11月15日前,重整企业为安置员工办理劳动用工备案、社会保险转移、档案移交等手续。


2022年9月30日前,按照债权人会议通过及法院批准的重整计划受偿经济补偿金等费用,或在满足其他法律条件时受偿。


据汽车行业分析师张翔对牛车网分析,华晨集团作为典型的北方大国企,很多员工是从计划经济时代就已加入,至今已有二、三十年,当时签署的大多数为终身制合同,也就是现在所说的“铁饭碗”。而到市场经济时代,当时的经济体制下生存下来的员工已经不能完全适应现在的节奏,如果以“买断”的形式进行一次性处理,对于企业而言也是一种解放。


张翔谈到现在的合同制工作关系,他认为这种3-5年的合同制,更容易激发员工活力,也给企业和员工双方更大的自由度,没有太大负担。就华晨集团现状而言,旗下自主品牌一直处在亏损状态,产品技术水平不高、竞争力不强,被宝马收购中华品牌相关工厂及生产资质后,华晨的自主品牌可能就会逐渐消亡,在产业升级过程中,中国的汽车品牌也进入到优胜劣汰的阶段,这是历史发展的必然趋势。


以下为网上流传的《重整企业职工安置工作说明》初稿:


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