咱线束行业自己的网络平台
  • 产品
  • 新闻
  • 文库
  • 公司
全部

​国内最大线束供应商宣布停产,汽车行业迎来更刺骨的“严寒”?

2022-04-06

分类:热门资讯

随着上海疫情规模的不断扩大,越来越多的汽车厂家及供应商受到波及。据相关媒体报道,知名汽车零部件制造商「安波福」近日发布公告,宣布其上海工厂部分暂停生产,工人居家隔离。

对此,公司内部的一位新闻发言人表示,目前他们的工厂尚未完全停工,只是部分具有高危风险工人“居家隔离”,一切措施都是为了响应政府防疫和保护工人,由于之前有充足的生产准备,暂时不会对供应产生太大影响。

据了解,成立于1995年的安波福电气系统有限公司,是目前国内最大的线束供应商,包括特斯拉、上汽大众、上汽通用、一汽大众等多家车企都是他们的合作伙伴,其在全国范围内有多个生产基地,此次受影响的工厂位于上海市嘉定区。

虽然汽车线束,是汽车里不太“显眼”的配件,但它却直接影响了汽车的可靠性、功能性、安全性等多个方面,它是汽车电路的网络主体,是汽车实现电气化、智能化的基础。

除了电气线束以外,车身的各个部位都可以看到“线束”的踪影,大到发动机线束、底盘线束、空调系统线束、照明系统线束,小到座椅底部、天窗内部线束等,可以说汽车线束对于汽车的重要性,不亚于人类的“血管”。

由于要确保汽车电子信号传输的效率,以及安全可靠性。大多数汽车品牌,都有一套要求严格的线束供应体系,在全球范围内,比较出名的线束供应商有日本矢崎、住友电气、藤仓,韩国京信,也有来自欧美的莱尼、德克斯米尔等品牌。在国内,安波福是为数不多,能够通过严苛筛选标准的优质线束供应商。

而此次受疫情影响而导致的停产,会持续多久尚不得而知,不过这肯定会对汽车行业带来进一步的负面影响。截至4月1日,上海市新增确诊病例365例,新增无症状感染者4,145,疫情缓解的拐点仍未到来,而上海浦西地区也于当日开始封闭管理。

据悉,受防疫政策及零部件采购困难等多方因素的影响,上汽大众也于3月31日,宣布其位于上海的部分工厂暂停生产,而具体何时复工,官方尚未给出确切信息。

而此前就已经因为疫情而停工的特斯拉,在3月28日再次关停了上海工厂,预计将持续4天左右的时间,上汽通用也因浦东地区的封闭管理,在其工厂内部开始实现严格的防疫措施,不排除未来几天有停工的可能。

众所周知,受新能源汽车补贴退坡,原材料供应紧张等多方因素的影响,从上个月开始就有多家新能源汽车厂家,对旗下车型进行了价格上调,特斯拉更是在半个月内进行了三次价格上调,车价的疯涨又滋生了“倒卖新能源汽车订单”的黄牛生意,这也使得有购车刚需的消费者苦不堪言。

而燃油车市场的日子也同样不好过,汽油价格持续走高,使得不少消费者丧失了对“燃油车”购买的信心和欲望,影响了整体的销量表现。随着原材料供应紧张的加剧,“内卷过度”的燃油车很难效仿新能源汽车去涨价应对,未来的压力可能会更大。

综合来看,对汽车行业来说,2022年的第一季度确实是一个比较糟糕的开局,只希望疫情的阴霾早点散去,厂家能够尽快恢复正常的生产运营,消费者也能买到价格合理的心仪好车,最终实现皆大欢喜的局面。


    获取更新

    国家企业信用认证 微信扫描二维码
  • 中线网平台
  • 客服电话
  • 400-800-2007
  • 周一到周六9:00-18:00