11月20日广州国际车展上，广汽集团正式发布“3e”发展战略，包含自主、日系和欧美系“三足鼎立”业务战略，以及全新的电商战略，以全方位提升公司核心竞争力。自主品牌方面，计划到2020年，广汽自主品牌产能达到100万台，全面推动自主品牌、核心零部件、新能源汽车领域的创新，提升核心竞争力。日系合资领域，

全球第一大SUV品牌Jeep在华国产化进一步推进，继广汽菲亚特今年6月投资42亿元在广州新建第二工厂落槌之后，Jeep进口车渠道与国产车渠道的架构如何搭建这一敏感问题也终于得以解决。广州汽车集团股份有限公司（下称“广汽集团”）联合菲亚特克莱斯勒汽车股份有限公司（下称“菲克集团”），11月20日在广州

11月20日广州车展开幕当天，奇瑞汽车与京东拍拍举行了2015年度战略合作签约仪式，双方将探索基于移动端用户社交关系的新型售车模式。根据协议，双方将基于互联网思维对“互联网汽车N“项目开展深入合作，涵盖奇瑞汽车全系车型销售、用户数据挖掘和分析及新模式创新，多维度探索移动端营销方式。在合作对接技术层面

第十二届中国（广州）国际汽车展览会昨日正式开幕，新能源车热浪依旧。此次展会国内外车企几乎全体出动，同时也是国外新能源车最大规模的一次亮相。车企们竞相争奇斗艳的背后，预示着新能源车将成为中国汽车业的新战场，自主品牌与国外车企的正面交锋即将正式开始。然而，原处同一起跑线的新能源车这个新领域，自主品牌目前

11月6日，东风英菲尼迪旗下Q50L入门级豪华轿车在襄阳工厂下线。11月7日，讴歌在华发布品牌战略和全新的品牌口号“专注驰骋”，并表示将在2016年实现国产。11月9日，沃尔沃发布其全新国产XC60车型。而在此之前的10月21日，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常熟工厂正式开业,合资公司的首款国产车型揽胜极

近年，消费升级导致豪华车市不断膨胀，车企各出绝招进入火拼状态。而在2014年，二线豪车品牌的集体发力又在白热化竞争中加了一味猛药，除通过价格下探抢夺地盘外，还将目光不约而同的投向国产化。10月21日，奇瑞路虎国产版揽胜极光抢先下线；11月6日，英菲尼迪旗下的入门级豪华轿车Q50正式在襄阳工厂下线；仅

综合外电报道，11月18日，福特在华举办2014长安福特之夜，重点推出国产版锐界和福睿斯两款车。其中锐界专门为中国打造了七座版本，轴距较标准版加长。福特锐界定位于中型SUV，新一代车型以福特CD4平台打造，和新蒙迪欧、林肯MKZ共平台。本次福特推出中国版锐界，包括普通版和运动版两个版本，并宣布将推出

大众近日发布官方声明称，由于西雅特伊比飒及奥迪Q3的销量大幅增长，其子公司西雅特决定对西班牙马托雷尔（Martorell）工厂进行扩产并增聘临时工。今年1至10月中，西雅特的全球销量同比增长了10.5%至32.6万辆，其中中欧和东欧国家是销量增长的主要推动力，前十个月西雅特在这一区域的销量同比增长了

据路透社报道，丰田第一款大批量生产的燃料电池汽车（FCV）将于下月在日本上市销售，不过由于目前加氢站较少，丰田对这款车的销量预期并不高。这款4座轿车已经确定命名为Mirai，在日语中意为“未来”。新车将于下月15日首先在日本的四个城市上市销售，预计2015年第四季度引入美国和欧洲。Mirai在日本的

据路透社报道，由于在印度市场的销量持续萎靡不振，为了扭转这一颓势，丰田考虑借助旗下大发品牌在低成本方面的优势。据大发和丰田的多名高管透露，丰田执行副总裁YasumoriIhara今年早些时候曾接触大发的管理层，探讨由大发帮助丰田设计开发针对印度消费者的小型车，这表明未来丰田在印度出售的低价车型中，大